新しいエネルギー自動車の充電パイルの熱分散は向上し,TIFの2成分熱伝導ジェルは主要な選択になりました.

高温は充電台の動作に"目に見えない殺人者"である.低温散熱による機器の故障は40%以上を占める.充電パイルのアップグレードを制限する主要なボトルネックです充電効率が30%以上低下し,IGBTモジュールやコンデンサーなどのコアコンポーネントの老化を加速させるだけでなく,ショートサーキットを起こすこともあります熱を伝導する伝統的な材料の欠点はますます顕著になっています.
 

現在充電パイルに使用されている熱伝導性のある材料は 共通の限界があります.熱伝導性のあるシリコン油脂は 時間が経つにつれて 乾燥し,効果を失います.長期間の熱消散を維持できない■ 熱伝導性ガシットは十分な柔軟性がないため,不規則な部品の隙間に収まるのが難しいため,熱伝導性死帯になります.TIFの二成分熱伝導ゲル"柔軟な適応と効率的な熱伝導"という二重の利点で充電パイルの熱管理を向上させるための鍵となる選択となりました..

パスタのような柔軟な熱伝導媒質であるため,熱伝導ゲルは固化を必要とせず,優れた流動性を持っています.すべての方向に部品と散熱構造間の小さなギャップを埋めることができます精密なピンの隙間にさえ浸透し,シームレスな熱伝導を達成し,インターフェースの熱抵抗を大幅に減少します.変形率が30%~50%高いまま装置の動作中に熱膨張と収縮,振動の影響に対応し,長時間落ちずにしっかりと固定され,熱消耗の安定性を確保する.

熱伝導性ゲルの全体的な利点は,高電力および複雑なシナリオではより顕著です.高熱伝導性ゲルの熱伝導性は1に達する.5-8.0W/m·Kで,モジュールの熱を効率的に伝導し,従来の材料と比較して熱消耗効率を40%以上向上させる.液体冷却充電ステーションに適応する際熱伝導機能と密封機能の両方を備えており,冷却液の漏れを防止し,自動配給プロセスと互換性があり,生産効率を向上させます.屋外用熱伝導ジェルは -45°Cから200°Cの温度に耐えるし,老化や紫外線に耐性があり,保護基準に簡単に適応できる.充電ステーションを屋外に設置するための複雑な環境要件を満たす.